Esitati uut metaantraktorit. Oleme põllumajandus

Esitati uut metaantraktorit. Oleme põllumajandus

Uus metaantraktor kolossi New Holland. Ilmselt pole sellel midagi muud ega uuenduslikku, kui see poleks fakt, et see töötab metaanil. Tõeliselt ainulaadne avastus, kuna see oli esimene metaantraktor eostada.

Uus auto ühendab kaasaegsed tehnoloogiad, näiteks täppispõllunduse ja uue metaankütusesüsteemi. Sel põhjusel peetakse seda tuntud tootja kõige arenenumaks mudeliks.

New Hollandi kaubamärk pidas täpselt silmas tulevikutalu loomist, püüdes täpselt kujundada energeetika seisukohast täiesti sõltumatut ettevõtet. New Holland soovis keskenduda asjaolule, et talu suudaks toota lisaks toidule ka energia tootmiseks vajalikku ja asendamatut biomassi.

Tõhusa ja samas keskkonnasäästliku metaantraktori disain on tänapäeval konkreetseks muutunud idee. New Hollandi Bradi president Carlo Lambro teatas, et uue traktori uuenduslik mootor pakub aja jooksul sama jõudlust ja vastupidavust kui sama mudel, kuid diisel. See on kuludega võrreldes ilmselgelt odavam, tegelikult palju madalam.

Üle kümne aasta on New Holland seda mudelit uurinud, et oleks võimalik luua puhta energia jaoks innovaatiline lahendus, kasutades ja kasutades süsteemi Clean Energy Leader: uuenduslik, tehnoloogiline ja samal ajal "roheline".

Selle mudeli mootoriks on kuuesilindriline NEF, mis genereerib 180 hj ja 740 Nm. Seetõttu jääb kõik samaks, nagu mainitud diislikütuse ekvivalendis.

Kui jõudlus ei muutu, jäävad pikaealisuse ja hoolduse intervallid samuti samale tasemele, pidades siiski silmas, et sel juhul on kulude kokkuhoid 30%. Ka paagi autonoomia osas on jõudlus suurepärane ja diiselmudeliga võrdne, võimaldades terve päeva tööd ilma sõidukit tankimata.

Rääkides nüüd selle traktori tegelikust revolutsioonist, nimelt asjaolust, et see töötab metaaniga, tuleb märkida, et see tekitab 10% vähem süsinikdioksiidi, vähendades kokku üle 82% võrreldes kõigi teiste mootoritega traktoritega. tee.

Keskkonnategevuse osas ei saa te paremat küsida, kui arvestada tõsiasja, et kui seda kasutab biometaan, on heitkogused täiesti nullid, muutudes peaaegu nulliks. Asjatundmatute jaoks on biometaan säästlik kütus, seetõttu on seda soovitatav kasutada põllumajandusettevõtetes. See on märgitud seetõttu, et viimastel on olemas kõik volitused, et seda toota, alustades toorainest (energiakultuurid, loomsed jäätmed, toidujäätmed) ja biodigestri paigutamiseks vajalikust ruumist.

Disain ja tehnoloogiad ei saanud puududa sellelt traktorilt, mis on ennast parimate seas. Tegelikult näeb salong välja nagu avar keskkond, samas kui katusel on tänu paigutatud ekraanile võimalik kõiki parameetreid juhtida.

Avangard, disain, tehnoloogiad ja keskkonnasäästlikkus on selle uue traktori jaoks ideaalne segu, mis avab uksed jätkusuutlikule ja samas produktiivsele põllumajandusele.

Kas teie arvates on selles artiklis esitatud teave puudulik või ebatäpne? Saatke meile aruanne, mis aitab meil parandada!



Tuleviku talu algab biometaantraktoritega

New Holland toob turule oma esimese biometaaniga töötava traktori

Kaasaegne disain, uudne piloodikabiin ja metaani käitamine, et vältida keskkonnamõju. Nii kujutab New Holland tuleviku traktorit ette (ja ehitab seda).

Talud saavad ja peavad aktiivselt kaasa aitama võitlusele kliimamuutus. Seetõttu on New Holland, üks suurimaid põllumajandustehnika tootjaid maailmas, lansseerinud oma uusima traktori ainult seda silmas pidades keskkonnasäästlikkus. Lisaks kaasaegsele disainile ja uuele kokpitile, mis on loodud täieliku ühenduvuse huvides, on uue sõiduki tugevus ka tõukejõud: traktor New Holland töötab metaanil.

Uus heitgaasita traktor New Hollandi disain on ideaalne sõiduk taludele, kes seda soovivad kasutavad energia tootmiseks oma jäätmeid nende toimimiseks vajalikud. Lisaks energiakultuuridele saab sõiduki juhtimiseks vajaliku biometaani tootmiseks kasutada põllumajandussaaduste ja muude jäätmete liike. Toorainet on taludes juba olemas ja see aitab kaasa muuta kütuse CO heitkogused2 võrdub nulliga.


Esitati uut metaantraktorit. Oleme Põllumajandus - aed

UUED TÄISELektrikärude bussid MODENA linnavõrgule
Järgmise kolme aasta jooksul investeeritakse üle 70 miljoni euro, millest 20 miljonit omafinantseeringuks, umbes 260 uue väikese või nullse keskkonnamõjuga bussi ostmiseks ning metaani, hübriidi ja elektripargi laiendamiseks. Modenas tulevad kasutusele 8 uut trollibussi (kaks saabub veel 2022. aastal), millel on uudsed omadused: tänu suure autonoomiaga patareidele saavad nad sõita kuni 12 km ilma otsese ühenduseta trollibussiliiniga.

MODENA, 15. VEEBRUAR 2021 - SETA vaatab pandeemia väljapoole ja investeerib pakutava ühistransporditeenuse uuendamisse, mis parandab tõhusust, innovatsiooni, keskkonnasäästlikkust, ohutust ja mugavust kasutajatele tänu olulisele mitmeaastasele plaanile, mille ettevõte - kohalike omavalitsuste ja Emilia-Romagna piirkonna toetus - heaks kiidetud viimastel kuudel ja on juba konkreetselt alanud.

Lähiaastate ettevõtte strateegia ametlik tutvustus toimus täna hommikul Antonio Nicolini (SETA president), Giancarlo Muzzarelli (Modena linnapea), Andrea Corsini (Emilia-Romagna liikuvuse ja transpordi nõunik) juuresolekul. Piirkond) ja Andrea Burzacchini (Modena liikuvusagentuuri ainudirektor.

2020–2023 SIIDI INVESTEERIMISKAVA
Aastaks 2023 on oodata kokku üle 70 miljoni euro eraldamist (millest 20 omafinantseeringut) umbes 260 uue, kõige kaasaegsema tehnoloogiaga varustatud sõiduki ostmiseks, mille tulemusel väheneb keskmine vanus ja keskkonnamõju. kolmes provintsibasseinis liikuvast laevastikust teenindati Modenas, Reggio Emilias ja Piacenzas. Metaaniga töötavat sõidukiparki laiendatakse nii CNG-le kerge hübriidversioonina kui ka uuendusliku LNG-režiimiga, mis pakub olulisi eeliseid autonoomia, tegevuskulude, jõudluse ja jätkusuutlikkuse osas ning sõidukitele ehitatakse ka uusi tugitaristuid nad kasutavad maagaasi.
260 uut sõidukit jaotatakse järgmiselt: 114 (31 linna- ja 83 linnavälist) Modena basseini, 81 Reggio Emilia basseini (48 linnas ja 33 linnavälist) ja 61 Piacenza (26 linna- ja 35 linnavälist) -linna).
Autopargi keskmine vanus ulatub praeguselt 12,7 eluaastalt 9,3 aastale (ilma investeeringuteta oleks see kasvanud umbes 16 aastani), mis on väärtus, mis on palju lähedasem Euroopa kõige arenenumate riikide avalike laevastike keskmisele vanusele. Uued sõidukid saabuvad tänu praegu käimasolevale ühisele piirkondlikule hankele, kus Tper on liider ning kaasab ka Tep ja Start Romagna avalike laevastike uuendusprotsessi, mille aluseks on piirkonna toetatud ökosobivus. Sellega seoses peaks SETA-le järgmise kaheksateist kuu jooksul saabuma umbes 130 sõidukit, arvestades osade andmiseks vajalikku tehnilist aega, sõidukite tootmist, registreerimist ja muid bürokraatlikke samme.
Aastaks 2021 lisatakse kaks uut jaama CNG metaani turustajale, mis asub Modena peakorteris alates 2015. aastast, et veeldatud maagaasi veeldatud maagaasi tankimiseks 2022. aasta alguseks saaksid Reggio Emilia ja Piacenza linnas tööle kaks uut metaani veeldatud maagaasi jaoturit. , suurendada laevastiku keskkonnasäästlikkust ja muuta see erinevate vesikondade vahel homogeensemaks. Seetõttu on SETA üks esimesi Itaalia ühistranspordiettevõtteid, kes tutvustab veeldatud maagaasiga sõidukeid linnavälisesse autoparki, et oluliselt vähendada diiselmootoriga mootorite arvu.
Lisaks ettevõtte panusele tagavad ressursid Emilia-Romagna piirkond kokku 26 miljoni ja kohalikud omavalitsused 24 miljoni eest (millest 8,6 miljonit moodustab Modena linnavalitsus).

UUS SOLARIS TROLLINO TROLLIBUSS: MODENA LINNAVÕRKU PAINDLIKKUS JA INNOVATSIOON
Modena linnatrollibussipargis tulevad kasutusele 8 uut Solaris Trollino täistrollibussi, uuenduslike tehniliste omadustega sõidukid, mida praegu leidub vaid mõnes teises Itaalia ja Euroopa ettevõttes. Ka 8 uut Trollino trollibussi ostis SETA piirkondliku ühishanke raames kokku umbes 6,5 miljoni euro suuruse investeeringu jaoks, millest 50% kaasrahastati Emilia-Romagna piirkonna panustega. Aastal 2022 järgneb veel 2 trollibussi: 10 uut elektrisõidukit tagavad seega SETA elektriautopargi (mis koosneb 20 trollibussist) otsustava uuenemise ja keskmise vanuse olulise alandamise. Alates 2024. aastast lõpeb renoveerimine tänu täiendavatele trollibussidele, mis ostetakse Modena valla säästva liikuvuse riikliku strateegiakava raames.
Uute Solaris Trollino trollibusside peamiste uuenduste hulgas on eriti oluline autonoomne eranditult elektriline ajam ilma termilise abimootorita, kuid kasutades suure võimsusega akude rühma, mis tagab otseühenduseta trollibussi iseseisva sõidu üle 12 km. roll lennufirmaga. See funktsioon - koos käru veebi automaatse kinnitamise / eemaldamise seadmega - võimaldab trolliteenust hallata seni välistatud paindlikkusega: näiteks on võimalik liinide marsruute osaliselt varieerida, luues uusi kalleid infrastruktuure . Selles mõttes käivitatakse lähikuudel eksperiment Viale Vittorio Veneto ääres, mida läbivad uued täiesti iseseisvalt sõitvad trollibussid. Uuenduslikke tehnilisi omadusi täiendavad paremad mugavuse ja turvalisuse elemendid reisijatele ning tänu madalale põrandale puuetega või piiratud liikumisvõimega inimestele hõlpsam juurdepääsetavus. Uutes trollibussides on kokku 73 istekohta, millest 24 on istekohaga, lisaks puuetega inimestele ja ratastooliga reisijatele reserveeritud koht. Need on varustatud ka kõigi kaasaegsemate rongisiseste tehnoloogiatega: AVM satelliitside juhtimissüsteem, 6-kaameraline videovalvesüsteem, integreeritud kunstlikel närvivõrkudel (NNA) põhineva tarkvaraga, et arvutada WiFi-võrgus olevate reisijate arv tasuta juurdepääsetav. kasutajate sisemine kuvamine marsruudi visualiseerimisega, vaegnägijatele mõeldud peatusest hääletoovitus. Turvaelementide hulka kuulub ka: uste liikumise blokeerimine avab mootoriruumis asuva automaatse tuletõrjesüsteemi, mis aktiveeritakse teatud temperatuuri ja kokkupuuteaja ületamisel. Tuletõrjesüsteemi saab juht juhtida ka käsitsi. Seoses Covid-19 hädaolukorraga on uutel Trollino trollibussidel tõhus ventilatsiooni- / konditsioneerimissüsteem, mis tagab täieliku õhuvahetuse iga 3 minuti järel. Samuti on juhiistme eraldussein ja desinfitseeriv geelidosaator.
"Oma investeerimiskava tutvustuse ja uute Trollino trollibusside kasutuselevõtuga - rõhutab SETA president Antonio Nicolini - soovime anda tugeva ja konkreetse signaali reaktiivsusest ja strateegilisest planeerimisest, et võidelda pandeemia negatiivsete tagajärgedega kogeb kohalikus ühistranspordisüsteemis ja selliste ettevõtete nagu SETA finantsaruannete pidamist. Nendest raskustest hoolimata oleme tänu riigi / regiooni poolt rahastatud versiooniuuendustele taganud sel kuul kooli taaskäivitamise 50% ulatuses ilma eriliste probleemideta. Sellele keerulisele olukorrale on vaja reageerida ja hakata tugevalt investeerima jätkusuutlikkusse, innovatsiooni, kvaliteeti ja ohutusse, et taastada ja tagada iga kodaniku õigus liikuvusele. Keskpikas perspektiivis on siis vaja ühistranspordisüsteem ümber mõelda, seda ka taastamisfondi kui linnade säästva arengu Covidi-järgsel ajastul ja riikliku majanduse elavdamise strateegilise planeerimise variandi osas. SETA soovib selle väljakutse vastu võtta koos kõigi subjektidega, kes soovisid ja kaasrahastasid 2020. – 2023. Aasta investeerimiskava, Emilia-Romagna piirkonda, kohalike asutuste liikmeid ja Modena omavalitsust, et anda oma panus juba aastast muidugi Tpli taaskäivitamisele meie territooriumil ".

SIIDIINVESTEERIMISKAVA: TEHNIKA MODENA BASINIL
Modena vesikonna jaoks on SETA investeerimiskavas ette nähtud 2023. aastaks 114 uue sõiduki (31 linna- ja 83 linnavälise) saabumist, millest umbes 60 juba 2022. aasta alguseks. Koguväärtus on 30,3 miljonit. 9,7 miljonit eurot kannab SETA, 12 tagab Emilia-Romagna piirkond ja 8,6 miljonit Modena omavalitsus. Pealinna saabub 27 uut sõidukit: 2 Solarise Trollino trollibussi ja 22 12-meetrist pehmet hübriidbussi (elektriline + CNG CNG) ja 3 18-meetrist CNG-linnabussi. Nende uute ostude korral on kogu Modena linnapargil (mis koosneb 82 sõidukist) keskkonnamõju vähe või üldse mitte, kuna see töötab elektriga, "puhta" metaani või kerge hübriidmetaaniga.
Samuti ostetakse 41 metaanist LNG (vedel maagaas) mootoriga linnavälist sõidukit, mida kasutatakse provintsiliinidel, mille väljumis- või sihtpunkt on Modenast / Modenisse ja asendavad nii palju Euro2 / Euro3 diislikütusel töötavaid busse, väga vanu ja saastav. Selle uut tüüpi linnaväliste sõidukite kasutamist võimaldab sisemise metaanigaasijaoturi laiendamine, milles on juba 4 surugaasi (CNG) kolonni, kuhu paigaldatakse 2 uut vedelkütuse tankimiskolonni. lisatud (LNG). Investeerimiskava lõpetatakse Carpi linnateenistuse jaoks täiendavate 42 12-meetriste linnalähedaste Euro 6 ja 4 metaaniga sõidukite ostmisega.
Tänu sellele sekkumiskompleksile tagab SETA alates 2023. aastast märkimisväärse saasteainete heite vähenemise: igal aastal kõrvaldatakse Modena provintsibasseinis 810 tonni süsinikdioksiidi, 120 tonni lämmastikoksiide ja üle 4 tuhande kg peentolmu . Ühistransport, mis läbis sama kilomeetri ja veetud reisijad eraldavad eratranspordiga võrreldes vaid umbes 1/5 saasteainetest, on kandidaat, et saada järgmise põlvkonna ELi programmi keskmes ökoloogilise ülemineku nurgakiviks.
"Modena omavalitsuse ühistranspordisüsteemi käsitlev strateegia leiab täieliku rakenduse investeerimiskavas, mida SETA kavatseb rakendada: jätkusuutlikkus, tehnoloogia, paindlikkus ja ohutus on kvalifitseeruvad küsimused, millele me oma poliitikat suuname, et tagada üha kaasavam ja atraktiivne liikuvus. Anname väga selge signaali energiatõhususest ja taastuvate energiaallikate kasutamisest, pakkudes oma kogukonnale tõhusamaid vahendeid, mis avavad uusi perspektiive, ”ütles Modena linnapea Gian Carlo Muzzarelli.
"Ohutus, kvaliteet ja uuenduslikkus on alati olnud aMo märksõnad oma varade haldamisel - mis hõlmab ka trollibussivõrku koos 27 kilomeetri pikkuse Modena linnalõiguga" - kuulutab Modena liikumisameti ainus direktor, Andrea Burzacchini. „AMo on koos Modena omavalitsusega ja piirkonna panusega - koostöös SETA-ga - investeerinud ja investeerib lähiaastatel võrgu kvalifitseerimiseks ja ajakohastamiseks ning selle kohandamiseks linna arengutega . Viimase 10 aasta jooksul on tehtud töid üle 2 miljoni euro väärtuses. Järgmise kahe aasta jooksul on plaanis tööd veel 1,8 miljoni jaoks. Trollibuss jääb - järeldab Burzacchini - meie linna pärand, mis on hädavajalik vahend ajaloolise keskuse säästlikul kombel äärelinna ja ülejäänud linnaga ühendamiseks, saaste ja ruumi raiskamise vähendamiseks, lühidalt - elukeskkond ".
"Kohalik ühistransport seisab täna silmitsi nõudlike ja enneolematute väljakutsetega - rõhutas Emilia-Romagna piirkonna liikuvuse ja transpordi nõunik Andrea Corsini - ning piirkondlik süsteem reageerib sama nõudlike jõupingutustega: oleme koos kohalike omavalitsustega pannud üle 500 täiendava busside jaoks, et kohandada pakkumist õpilaste ja kodanike vajadustega ning vähendada riiklikul tasandil otsustatud sõidukite mahtu. Jätkame investeerimist: lisaks praegu käivale piirkondlikule ühishankele on meie eesmärk järgmise 9–10 aasta jooksul osta vähemalt 1200 bussi, et saavutada raudteel juba välja töötatud laevastike järjekindel uuendamine. sektoris ka ühistranspordis. "


Uus aed kasutatud traktori klapniiduk

Uus aed kasutatud traktori klapniiduk

TOOTE ÜKSIKASJAD & koolon 1 & period Transmissioon ja koolon Tugevate hammasrihmade ja period & lpar VB & rpar turvavöö 2 & period grafiitkäigukast on valmistatud malmist 3 & period Vedrustusplaadi kuju on valmistatud laserlõikega ja komaga 4 positsioon ja punkt Reguleeritava tagumise rulli ja komaga niitmiskõrguse abil saab hõlpsasti reguleerida kaitseplaate 5 & period Side lisatakse läbipaindekujulistele tagumistele teradele 6 & period Y ja koma haamrile ning sirged terad rohule ja period & lpar Valikuline klientidele ja period & rpar 7 & period Terad on kuuma käsitsemise all ja spetsiaalne 8- ja perioodikatse esikaas koos pihustamise vältimiseks & komaga 9 & period Kasuta pulbervärvi 10 & period Sildid on jämesool veekindel ja koma niiskuskindel ja koma hallituse tõend ja koma anti- ultraviolettkiirgus



Garantii ja garantii ja koolon Aeg 1 & periood Garantii ja koolon 14 kuud ja koma Pikem kui ükski teine ​​Hiina tarnija & periood CE-SERTIFIKAADID 2 & periood koos & periood 3 ja perioodiga Kõiki teie tellitud masinaid testitakse kvaliteedi tagamiseks enne saatmist ja perioodi 4 & periood Esitame teile katseprotokollid koos näidiste või näidispakettidega. Konteiner ja periood 5 & periood

klapniiduk koos Ce-ga

Changzhou PAREM & ajavahemik Põllumajandustööstus & lparB & periood T & periood A & rpar & koma kui üks juhtivaid tarnijaid põllumajandustehnika ja koma tootmisel asub Tianningi linnaosas ja Changzhou koma & Jiangsu koma & Hiina koma ja koma hea asukoht ja komadega mugav transport ning täiendavad ressursse.

B ja perioodi T ja perioodi A moto on "kalduda detailidesse, mida teised ei saa" ning on pühendunud tippmarkide loomisele tipptasemel põllumajandusmasinates ja perioodil. Vastavalt "turukonkurentsis osalemiseks initsiatiivi võtmise" ja koma filosoofiale B & periood T & periood A ei säästa jõupingutusi kõige professionaalsemate ja spetsialiseerunumate uut tüüpi põllumajandustehnika toodete väljatöötamiseks ja arendamiseks.

B ja perioodil T ja perioodil A on professionaalsed laserlõikamismasinad ja koma täisautomaatsed CNC-painutusmasinad ja komaga standardne keevitustigu ja automaatse pihustiga tootmisliin ning muud arenenud tootmisseadmed ja koma, samuti suurepärane tehnoloogia ja perioodi teadus- ja arendustegevuse meeskond järgib rangelt Euroopa ja disaini Ameerika ja tavakasutus ning võtab kasutusele täiustatud juhtimissüsteemi ning range kvaliteedikontrolli ja perioodi. See mitte ainult ei anna tootele ranget toimivuse hindamist vastavalt kohapealse testi spetsifikatsioonile ning on läbinud CE- ja koma-sertifikaadi, vaid täiustab ja propageerib pidevalt toodete reaktsioonid ja periood B ja periood T ja periood A on tuntud oma suurepärase disaini ja komaga, rikkalike sortide ning usaldusväärse kvaliteedi ja komaga, eriti tunnustatud USA-s ja komaga Saksamaal ning komaga Hollandis ja komaga Belgias & koma Austraalias ja teistes riikides

B ja periood T ja periood A tegelevad peamiselt uurimis- ja arendustegevuse ning alajaotistega erinevat tüüpi põllu- ja aiatööstuse masinate tootmise ja müügiga. Meie peamised tooted on jaotatud meie kategooriatesse ja jämesool Põllutehnika ja alajaotis aiatehnika ja metsatehnika ja teemasinad ja ajavahemik Mõned meie tuntud tooted hõlmavad 3-lülilist pöördkultivaatorit ja komakärjelist niidukit ja komakülviga niidukit ja komakülgset muruniidukit ja komakomponenti ja koma puulõhkijat ning komakärat ja komaga Jaapani traktorite varuosasid ja komasid mida eksporditakse üle 20 riigi

Tulevikus optimeerib koma B ja periood T ning periood A olemasolevate toodete struktuuri vastavalt kasvatajate nõuetele ja omadustele ning koma rahuldab rahvusvahelise turu vajadusi ja loob täiusliku müügijärgse teenindussüsteemi.

1 kord ja periood Tarne ja koolon 35 tööpäeva

2 & periood Alates tellimuse kinnitamisest kuni saatmiseni ja komaga värskendab meie müügijärgne teenindus fotosid teile

1. küsimus ja periood Mis on teie pakkimise ja otsimise tingimused

Tähis ja käärsool Pakime oma kaubad üldjuhul lahtiselt või veokonteinerisse sobiva puidust kasti ja komaga

Q2 ja periood Mis on teie maksetingimused ja otsingud

Käärsoole T & solT 30 & percnt deposiidina ja 70 & percnt enne kohaletoimetamist ja perioodi Enne saldo tasumist näitame teile toodete ja pakendite fotosid

3. kvartal ja periood Mis on teie tarnetingimused ja ülesanded

4. küsimus ja periood Kuidas oleks teie tarneaeg ja otsing

Üldiselt võtab & koolon ja koma pärast ettemakse ja perioodi saamist aega 10–15 päeva. Konkreetne tarneaeg sõltub.

teie tellimuse ja perioodi kaupade ning koguse kohta

Q5 ja periood Kas saate toota vastavalt proovidele ja ülesannetele

Käärsool Jah ja koma saame toota teie näidistest või tehnilistest joonistest

6. küsimus ja ajavahemik Milline on teie näidiste ja otsingute poliitika

& Käärsool Pakume proovi, kui meil on valmis osi laos

Q7 ja periood Enne kohaletoimetamist ja otsimist proovige kõiki oma kaupu

& Koolon Jah ja koma, meil on enne kohaletoimetamist 100 & percnt tõend

Q8 ja koolon Kuidas muuta meie äri pikaajaliseks ja headeks suheteks

A1 ja koolon Hoiame suurepärase kvaliteedi ja koma läbimõeldud müügijärgset teenindust ja konkurentsivõimelist hinda, et tagada klientide ja seemnete kasu.

A2 ja koolon Austame igat klienti kui oma sõpra ja teeme siiralt äri ning loome nende sõpradega & komaga ükskõik, kust nad pärit on


Roheline kaugküte Ferarras

Ferrara on teel "rohelise" kaugkütte globaalseks mudeliks. Hera koostatud taastuvenergia pooluse projekt, mille edusamme esitleti 29. septembril GeoThermExpo raames, peab lähikuudel läbima autoriseerimisprotsessi (sealhulgas keskkonnamõju uuring), kuid tänu saadud geotermiliste ressursside kasutamisele Ferrara aluspinnas on konfigureeritud keskkonnasõbraliku projekti täpsema näitena. Tänu projektile astub Ferrara, kes on juba varustanud end Euroopas esirinnas integreeritud energiasüsteemiga, taastuvate energiaallikate kasutamisel kütteks veel ühe sammu edasi.

SÜSTEEM - Keskus arendab kaugküttevõrku Ferrara idaosas: praegusest 22 000 samaväärsest korterist kasvab see 37 500-ni ehk ligikaudu 40% Emiliumi linna majutuskohtadest. Projekti südameks saavad olla kaks uut geotermilist eemalduskaevu (pluss üks taasasustamiseks), mis suudavad arendada võimsust 14 termovatti (MWt). Kaevude soe vesi suudab toita orgaanilist Rankine tsükliüksust, mis on võimeline tootma elektrit, kasuliku võimsusega 250 kWe kuude jooksul, mil kaugküttesüsteem ei tööta. Lisaks geotermilisele energiale kasutab uus võrk ka päikesesoojust umbes 1 MWt võimsuse jaoks, mis on esimene näide Itaalias. Uue süsteemi integreerib maagaasi soojuselektrijaam koos integreerimise ja reservfunktsioonidega 14 MWt jaoks.

MIX - Uue Polo abil saab 56,4% Ferrara kütmiseks kasutatavast energiast geotermilisest energiast, 34,3% jäätmeenergiajaamast, 0,3% päikesesoojusest ja 9% metaanist. Üldiselt on uue kaugküttesüsteemi allikatest toodetud energia 289 GWht, sellest 91% taastuvatest ja taastuvatest energiaallikatest. "Ferrara taastuvenergia jaotur on meie grupi pühendumuse taastuvenergia valdkonnas üks kõige arenenumaid punkte," ütles Hera tegevjuht Maurizio Chiarini.

VÄHEM HEITKOGUS - uue Polo kasutuselevõtuga säästetakse igal aastal 87 tonni lämmastikoksiide, 61,7 tonni vääveldioksiidi ja 72 tuhat tonni süsinikdioksiidi, mis võrdub 29 tuhande tonni naftaekvivalendiga. 109 tuhande 1 KW fotogalvaanilise paneeli võimsusele või 4 miljoni puu neeldumisvõimele. "Projekt osutab kindlasti tipptasemel energiasüsteemile, mis lubab aja jooksul märkimisväärset rahulolu majandus- ja keskkonnamõjude üle," lisas Ferrara linnapea Tiziano Tagliani.


Tugev nagu diisel, kuid ilma (või peaaegu) heitmeteta

Põllumajandustraktoril nagu biometaani kontseptsioon, millega New Holland katsetab, on sama jõudlus kui viimase põlvkonna diislikütusel, kuid näiteks on see 50 protsenti vaiksem. Selle traktori uusim versioon on oma tehnoloogilise sisu poolest üllatav. Kasutab võimas 180 hobujõuline mootorja tänu spetsiaalsele paagile täis mahutiga biogaasiga saab ta terve päeva põldudel töötada. Ja biogaasiga täitmine on sama lihtne kui bensiini täitmine. Kuid New Hollandi traktorite kontseptsioon on ka üllatavalt tehnoloogiline.

New Holland traktori kabiinist saate nautida 360-kraadist panoraamvaadet. Varustus sisaldab 360-kraadiseid kaameraid, rooli keskele paigaldatud ekraani, häälkäsklusi ja võimalust tahvelarvutist kaugelt vastu võtta.


Kuivati ​​- es120t jõuvõtuvõll ja elektriline q.li 120 esma srl

Funktsioonid ja üksikasjad:

- Mudel: ES120T kardaan ja elektriline Q.LI 120 ESMA SRL
- Seisund: uus
- Aasta: 2020
- hobused: kw. 30

- Kuvatud: 1023 korda
- reklaamikood: 7507059

Mudel ES120T jõuvõtuvõll ja elektrimootor q.li 120

Meie Esma kaubamärk on olnud turul üle 20 aasta ja meil on kuivatusvaldkonnas nelikümmend aastat kogemust.

Siit leiate laia tootevaliku igat liiki vajaduste ja kuivatatavate toodete jaoks.

Jõuvõtuvõlli traktorite versioonides täielikult elektriline või topeltvedu. Diislikütuse, veeldatud naftagaasi või metaani põletid. Alates mc. 3 kuni mc. 7 kuni kuivatuskolonni, alates mc. 4,3 kuni mc. 85 silindrikujulist ja pideva tsükliga kuivatit, mis on kõik ESMA DRYERsi toodetud.

UUESTI GARANTIIGA LAIA KASUTATUD, MUUDETUD JA TESTITUD GARANTII.


Ilusad ja kasutatud aiapildid Huabo 80HP 4WD populaarsetest traktoritest mõistliku hinnaga

Ilusad ja populaarsed Huabo 80hp 4wd aiatraktorid kasutasid mõistliku hinnaga rakiseid




Sertifikaat ja koolon

Mis tahes värvi, mis teile meeldib, ja koma, saame selle teile värvida

Pakume sellele 2-aastast garantiiaega

Lihtsalt kahjustatav osa ja koma saadame selle koos traktoriga tasuta ja perioodiks ning garantiiajal ja komaga, kui varuosa kvaliteedi ja koma tõttu ei tööta, saadame teile uued osad tasuta.

Saadame teile tööriistakasti tasuta

& lpar1 & rpar & period Tootja või kaubandusettevõte

Oleme 14 aastat juhtiv traktoritootja ja spetsialiseerunud Hiinas 12-150 hj traktoritele

Tasuta tööriistakast ja kergesti kuluvad osad

Me saame aidata neil korraldada saatmist ja perioodi

Teenindussüsteem ja lõige täidetakse 18 kuud pärast sihtsadama saabumist

Me aktsepteerime 30 & percntT & solT ja 70 & percnt T & solT ette pärast transporti või L & solC silmist

Seda saab varustada ROLL-KAITSESEADMETE ja varikatuste alamrubade ja salongi alalisvoolu ja vahelduvvooluhoidiku alamrõhkade ja õhkpidurite aluspindade ja hüdrauliliste ventiilide väljalaskeavade ja koorimata kummist aluspindade ja turbakummist aluspõhjaga või vastavalt teie vajadustele.

Meil on oma logo ja periood ning saame ka tellimuses tasuta oma logo teha

& lpar10 & rpar & period Pakend ja laadimiskogus

pakett 1 & periood Nude & koolon 3 ühikut & sol40GP täielik & koma 3 ühikut Komplektis salong ja sol40HQ

rauast raamiga pakett 2 ja periood SKD ja jämesool 8 ühikut & sol40HQ

& lpar11 & rpar & period Traktorite tööriistad

Laadur ja komaga niiduk ja komaga ader ja komaga haagis ja komakaldur ja komakombinaat või vastavalt teie vajadustele

& lpar12 & rpar & period Osade tarnimine

Täisosade töögrupp ja kõik osad ja koma võib esitada allpool

Lisateabe saamiseks ja koma saamiseks võtke meiega ühendust


Video: Claas Lexion 780