Kuidas oma kätega rehvidest dekoratiivkaevu teha: proffide soovitused

Kuidas oma kätega rehvidest dekoratiivkaevu teha: proffide soovitused

Suvemajad on sageli kaunistatud dekoratiivsete elementidega - alates lillepeenardest kuni väikeste tiikideni. Üks neist elementidest on rehvikaev, mida saab kasutada dekoratiivse konstruktsioonina. Nüüd ütleme teile, kuidas ehitada oma kätega oma dachas dekoratiivkaev rehvidest.

Mida on vaja

Enne rehvide dekoratiivkaevu kokkupaneku jätkamist peate ette valmistama kõik vajalikud tööriistad:

  1. Pusle. Seda kasutatakse juhtudel, kui ilma rehvide lõikamiseta pole seda võimalik teha.
  2. Autorehvid. Rehvide läbimõõt pole oluline, kõik vanad autorataste rehvid sobivad.
  3. Lauad ja talad. Pange nendest välja oma konstruktsiooni katus.
  4. Pintslid ja värvid. Kindlasti värvite rehvid üle, sest tavalised mustad rehvid ei tundu eriti esteetiliselt meeldivad.
  5. Kühvel.

Vajadusel võite kasutada muid ehitusmaterjale, näiteks MDF-paneele, puitlaastplaati, plaatide liimi või kinnitusvahendeid. Elementaarse struktuuri tegemiseks pole täiendavaid elemente vaja. Aga kui soovite katsetada, võite alati proovida midagi tavapärasest erinevat.

Video "Tee-seda-ise-dekoratiivkaev"

See video näitab teile, kuidas puidust dekoratiivkaevu teha.

Monteerimistehnika

Enne kui hakkate oma kätega kaevu tegema, lugege üksikasjalikke juhiseid. Juhime teie tähelepanu lihtsale skeemile:

  1. Väljakujunenud kohas kaevatakse esimese rehvi jaoks väike lohk (umbes 10 cm), mis on kogu konstruktsiooni aluseks.
  2. Igas rehvis on aukude jaoks augustatud (või lõigatud) augud, mille abil need üksteisega ühendatakse.
  3. Tugivarred sisestatakse esimesse rehvi.
  4. Järgnevad rehvid on üksteise peale laotud, tekitades omamoodi torni. Konstruktsiooni pole vaja liiga kõrgeks teha - piisab kolmest tükist.
  5. Eespool saate soovi korral ehitada väikese "maja" puidust, nagu tavalistes kaevudes.

Valmis, nüüd on teie saidil väike rehvikaev! Jääb ainult selle kaunistamine ja kasutamiseks kohandamine.

Sisustus

Muidugi ei saa te lihtsalt jätta struktuuri sellisena, nagu see on. Peaksite mõtlema sisustusele, sest teil pole vaja tavalisi musta torniga rehve, mis istuksid teie partii keskel. Nüüd ütleme teile, mida võite mõelda:

  1. Värv. Lihtsaim ja taskukohane väljapääs. Dekoratiivsete detailide üle pole vaja ajusid rüüstata. Piisab valida huvitav värv (või värvide kombinatsioon) ja struktuur üle värvida. Võite teha isegi mõne muu materjali imitatsiooni, näiteks müüritise jaoks. Siis näeb see välja nagu tellistest valmistatud ümmargune kaev. Tundub üsna stiilne. Sobib emaili-, akrüül- või kummivärv, millest igaüks säilitab oma värvi ja esindusliku välimuse pikka aega.
  2. Katus. Võite suunata fookuse katusele, värvides selle kaunilt või kasutades mis tahes kujundust. Näiteks kaunistage katus nikerdatud linnuga või ehitage väike korsten, et simuleerida tõelist maja.
  3. Muud meetodid. Lilled kaunistavad mis tahes struktuuri ja kaev pole erand. Otse katuse all ketidele riputatud lillepott (potid) näeb hea välja. Sinna istutatakse sobivad lilled (kannikesed näevad suurepärased välja) ja kogu struktuur muutub koheselt.

Kuidas kaevu kasutada

Pange tähele, et sellist ehitist ei saa kasutada ettenähtud otstarbel, kuna see on tõelise kaevu jaoks liiga väike ja õhuke. Vaatame nüüd kasutusjuhtumeid:

  1. Lillede jaoks. Jah, see võib teie kinnistul välja näha nagu lillepott. Selleks peate selle ülespoole täitma maa ja toitev pinnas ning istutama ilusaid lilli. Oluline on valida lilled, mis ei vaja erilist hoolt, kuid millel on dekoratiivsed omadused.
  2. Varude hoidmiseks. Selline kaev pole maaga kaetud, kuid seda kasutatakse minilaona. Aiatööriistu saab sinna panna, et mitte tuppa tuua. See on mugav neile, kes töötavad sageli aias ega soovi pidevalt aiatööriistadega sebida.

Põhimõtteliselt pole see kõik vajalik. Võite lihtsalt jätta selle väikese dekoratiivse kaevuna, mis kaunistab saiti.

Niisiis, me rääkisime, kuidas ehitada kaevu autorehve kasutades. Kasutage saadud teadmisi oma suvila kaunistamiseks.


Autorehvid on huvitav ja taskukohane materjal loovuse ja maastiku kujundamiseks. Nende abiga saate rakendada kõige julgemaid ideid, kulutamata palju aega ja raha.

  1. Lillepeenra korraldamiseks suvilas peate ostma lillepotti. Buss on suurepärane tasuta alternatiiv. Saate seda laenata sõpradelt, kes on autohuvilised, või prügimajast tasuta.
  2. Oma eluiga rehv ei ole enam nii sitke, seda on lihtne töödelda. Lihtsamate struktuuride jaoks piisab selle maapinnale panemisest ja mullaga täitmisest. Originaalsed disainilahendused vajavad minimaalselt materjale (marker, nuga, värv).
  3. Vanadest rehvidest valmistatud voodid on vastupidavad. Nad ei purune mõjust ega äärmuslikest temperatuuridest, nad ei allu lagunemisele ega seente ja bakterite mõjule.
  4. Enamik nende rataste rehvide disainidest on väga liikuvad.
  5. Lillepeenra välimuse muutmiseks võite selle lihtsalt üle värvida. Rehvidele saab hõlpsasti panna mis tahes värvi.

Kõigile eelistele vaatamata on rehvid sünteetilised. Seetõttu vaatavad paljud inimesed skeptiliselt autorehvidest lillepeenarde ja dekoratsioonide valmistamist.


Kuidas teha oma kätega rehvidest kaev?

Suvised elanikud seisavad sageli silmitsi vee ära lõikamise probleemiga. Olukord pole meeldiv, kuid maatükkide omanikele on väljapääs - oma kätega rehvidest tehtud kaev. Temaga ei varja linnast väljas viibimine midagi ja kastmine muutub lihtsaks.

Kõik unistavad, et nende saidil oleks allikas, kus on elustavat niiskust.

Oma kätega rehvidest kaevu tegemine pole liiga tülikas. Samuti ei võta "ehitamine" palju aega, kuid see nõuab mõningaid jõupingutusi. Allika ehitus on jagatud kahte etappi - kaevanduse ja põhja ehitamine. Ja loomulikult peate hoolitsema varikatuse eest, mis takistab mustuse sattumist kaevudest kaevudest, mis halvendab vee kvaliteeti.

Kaevu rajamiseks õige koha leidmine

Enne kui hakkate oma kätega rehvidest kaevu ehitama, peate leidma koha, kus vesi on samal tasemel (mitme ruutmeetri suurusel alal).

Selle kogus ja kvaliteet on olulised. Kaevamine on lubatud vähemalt 50 meetri kaugusel (sanitaartsoon) pinnase saasteallikatest, s.t.

sõnnikuhunnikud, mis ilmnevad tingimata proovitükkidel, tualettruumides, loomade jalutuskohtades, kuna olmejäätmed satuvad kindlasti allikasse, mis muudab vee mitte ainult haisvaks ja maitsetuks, vaid ka ohtlikuks.

Majast asetatakse oma kätega rehvidest valmistatud kaev vähemalt 5 meetri kaugusele.

Oluline on analüüsida leitud vete kvaliteeti. Kui on olemas ehitusplats, peaksid veekihi sügavuse kohta olema geoloogiliste uuringute tulemused. Kui neid pole, peate neile raha kulutama, kuna ainult see protseduur annab täpseid andmeid.

Milline aastaaeg on ehitamiseks kõige sobivam

Ehitust on parem alustada sügisel, kui põhjavesi vajub maksimaalsele sügavusele. Kui alustate seda kevadel, kui vett on palju, on lihtne pääseda vette, mille tase võib kuival aastaajal langeda. See tähendab, et kevad kuivab sageli suvel.

Kui sügav auk peaks olema

Kaevu sügavus sõltub otseselt funktsioonist, mida kaev täidab. Kui seda ehitatakse mittestandardse olukorra korral vee hoidmiseks, piisab 2,5-3-meetrise augu kaevamisest. Põhjaveega täidetud täisväärtusliku kaevu ehitamiseks on vaja kaevata 9 meetri sügavusele. Viimasel juhul on oluline tööd teha erilise ettevaatusega, et seinad kokku ei vajuks.

Materjalid ja tööriistad lähteseadme jaoks

Koha otsustanud, varuvad nad:

  • õige rehvide arv
  • killustik
  • baarid
  • juhatus
  • bituumenlakk
  • antiseptiline liim
  • küüned.

Tööriistadest, ilma milleta te ei saa:

  • terav nuga
  • haamer
  • kühvlid.

Tavaliselt piisab ühe meetri sügavuse kaevu jaoks 4-5 igas suuruses rehvist. Selle põhjal on lihtne arvutada, kui palju neist on vaja kaevu valmistamiseks mis tahes sügavusega rehvidest.

Samm-sammult juhised rehviallika ehitamiseks

  • Rehvides tuleks siseläbimõõtu suurendada. Selleks lõigake noaga kaitsmest 5 sentimeetri kaugusel rõngas, mille tera on soovitatav õliga või seebiga määrida, et see kergemini libiseks. Selle toimingu tegemiseks võite kasutada ka metallist rauasaagi. Kasutatakse ka veskit, kuid kogenematu käsitöölise jaoks see ei toimi. Võite hammustada metallkiududest (või komposiitidest), tugevdades rehve seestpoolt, klambritega.

  • Seejärel pestakse rehve harjaga ja töödeldakse bituumenlakiga. See aitab pikendada nende tööiga ja vältida kahjulike ainete sattumist vette.
  • Järgmine samm on süvendi ettevalmistamine. Selle läbimõõt peab olema 20 sentimeetrit pikem kui rehvide läbimõõt. Altpoolt valatakse killustik, mille kiht on 40 sentimeetrit lai. Esimene rehv lastakse sellele alla, mille külgedel sõidetakse vardad neljast küljest sisse, nii et järgnevad rehvid ei nihkuks. Nende vahele on soovitatav panna kummiribad, mille paksus on 2 cm
  • Olles kõik rehvid üksteise peale asetanud, täitke nende ja pinnase vaheline ruum killustiku või paisutatud saviga. Mõnikord on soovitusi betoonrõngaste paigaldamiseks kaevu põhja, mis muudab selle tulevikus mugavamaks ja hõlpsamaks puhastamiseks.
  • Konstruktsiooni tugevuse saamiseks liimitakse rehvid kummiliimiga kokku, kuna selle peamine omadus on niiskuskindlus.
  • Allikas peab tõusma maapinnast vähemalt 70 sentimeetri võrra. Kõrguvate rehvide vahel pole vaja kummist vahetükke
  • Sellise konstruktsiooni ümber peab olema veekindel kate. Kõige ökonoomsem ja lihtsam variant on killustiku kasutamine. See tuleb põhjalikult tampida ja seejärel veega täita. Võite kasutada tsemendist või savist pimeala, kuid seda on raskem täita.

Pärast seda ehitavad nad varikatuse või teevad katte, milleks sobib laud. Sõltuvalt isiklikest eelistustest paigaldatakse veega täidetud mahuti tõstmise hõlbustamiseks väljapumpamiseks automaatne süsteem või tehakse mõni muu seade.

Rehvide hankimise eelised

Isetehtud rehvitoodetes on neid palju:

  • see on ökonoomne
  • selles vesi ei õitse
  • seintele hallitust ja lima ei teki
  • võrreldes teiste kaevudega on sellel veesammas kõrgem
  • killustiku kasutamise tõttu puudub kummilõhn.

Sellel on ainult üks puudus - tugevdamata kaevuseinte tõttu ei tohi sügavus olla üle 9 meetri.

Kust osta rehve

Vanade rehvide ostmise küsimus ei ole seda väärt: neid antakse teile lihtsalt hea meelega igas autoremonditöökojas. Traktorite rehvid või raskeveokid (KAMAZ, ZIL) sobivad ideaalselt edaspidiseks ehitamiseks. Peamine tingimus on nende vastavus suurusele.

Video: kuidas oma kätega rehvidest kaevu teha


Samm-sammult juhised koos fotoga, kuidas sellist käsitööd vanadest autorehvidest suvekoduks ja aeda teha

Autotööstus areneb, kulunud rehvid ümber suuremaks minema.

Nad koguvad tolmu garaažikooperatiivides, rehvipoodide ümbruses, teeäärsetes tihnikutes.

Kuid see on väärtuslik ehitusmaterjal.

Suveelanikud teevad meelsasti vanadest autorehvidest suvilate ja aedade kaunid dekoratiivkaevud, kaunistades sisehoovi, rõõmustades omanikke omanäolise kujundusega.

Kuidas nii värvilist lille hästi ehitada? Juhised - hiljem artiklis.

Hästi lillepeenra komponendid lillede jaoks

Suvila käsitöölised kasutavad alati erinevaid materjalid käepärast.

  • eksootiline triivpuu
  • liiprite korrastamine
  • vanad vannid
  • küna
  • puidust käsitöö
  • kasutusest kõrvaldatud ehitusmaterjalid.

Aia või suvilate dekoratiivkaevu ehitamiseks tuleb eelnevalt ette valmistada järgmised elemendid:

  • vana kummikomplekt - neli sama läbimõõduga rehvi
  • kaks ümarat palki väikesed, liiprid või talatükid
  • neli puupakku väiksem, kaevu otsa katuse püstitamiseks
  • katusekate: kiltkivi, katusekivid, plekk, kummiplaadid, mitmevärviline plastik - mis iganes kätte jõuab
  • kinnitusdetailid: kruvid, terasnurgad, naelad, kruvid
  • värvisobib kummi jaoks
  • mahutavus lillede istutamiseks ja ronitaimedeks.

Võid võtta mitte neli rehvi, vaid vähem - kõike sõltub soovitud kõrgusest dekoratiivkaev.

Kui ettevalmistus on lõpule jõudnud ja kõik materjalid on kokku kogutud, võite hakata kaevu ise ehitama.

Hea on kaasata sellesse põnevasse protsessi kõik oma sugulased, lapsed, naabrid. Sõbralikult ja rõõmsalt saab kogu töö ühe päevaga üle.

Samm-sammult juhised vanadest rehvidest käsitöö valmistamiseks

Selleks, et pärast objekti ehitamist ei peaks värvimine kannatama, on parem seda teha kohe alguses. Samal ajal peavad rehvid olema puhtad ja kuivad.

Vaja valige värv ja kandke see ühtlaselt kogu rataste välispinnal. Pärast kõigi rehvide kuivamist kandke õhukese harjaga muster või kujundus (kui see on olemas).

Lõigake kummastki neljast rehvist terava noa või rauasaega diagonaalselt poolringikujulised pilud kahe postituse sisestamiseks, mis hoiab katust.

Järgmisena peate rattad üksteise peale kokku klappima, nii et lõigatud lahtrid oleksid joondatud.

Pärast seda sisestage piludesse puidust postid. Esialgne peaks kaevake maasse augud ja paigaldage nendesse postid, seejärel katke maa ja tampige pinnas.

Ülaosas peaksid mõlemad sambad olema samal horisontaalsel tasemel, nii et katus osutub ühtlaseks ja ilusaks.

Võimalusena saab välise katuse tugisammaste paigaldamine rehvidest. Siis ei pea te rehvides auke lõikama.

Postid saab paigaldada nii, et need puudutaksid ainult rataste välispinda.

Värvi valik

Kõige otsustavam hetk on värvainete valik. Õlivärvid kinni pidama kummini, aga selline kate kaua vastu ei pea... Välised tegurid mõjutavad:

  • temperatuur langeb
  • kokkupuude ereda päikesega
  • tugev pakane
  • lumi, vihm, tuul, rahe.

Kõige rohkem aasta pärast on õlivärviga kaetud kaev tuleb uuesti värvida.

Rehvide katte suurema stabiilsuse saavutamiseks peaksite valima muid värvaineid: bituumen, akrüül või email.

Suurepärane võimalus on kummivärv.

See aine ei koosne täpselt kummist tavalises tähenduses, nagu nimigi ütleb. Kuid värv on loodud nii, et koos rehvide pinnaga suudab venitada ja kahaneda.

Talvel mõjutab rattaid pakas, suvel kõrvetav päike, kuid kummivärv ei lõhene ega deformeeru.

Selleks, et värv kleepuks rehvide pinnale hästi, on vaja luua suur haardumisaste - nakkuvus pinnaga.

Lisaks kummipindade pesemisele ja kuivatamisele tuleks õliplekid hoolikalt eemaldada.Parem on seda teha spetsiaalse abiga keemilised lahustid.

Kuidas teha katust?

Dekoratiivkaevu katuse valmistamiseks on palju võimalusi.

Tugipostidele naelutatakse puidust või metallist nurkadest kast. Samu rehve saab kasutada kattena lõigake segmentideks või lõigake pooleks.

Lisaks toimib hästi järgmine:

  • bituumensindlid
  • katusekate
  • vineer
  • metallist plaat
  • kiltkivist lehed
  • tsingitud raud.

Värvitud rehvide sisse paigaldatakse mis tahes sügav konteiner, valatakse mulda ja istutatakse õitsevaid rohelisi taimi. Lillede dekoratiivkaev on valmis.

Järeldus

Tee-ise-dekoratiivrehvide kaev rõõmustab selle loojaid, naabreid ja teisi inimesi juba aastaid.

Perioodiliselt peate muidugi värskendage kujundust, sest isegi hea kummivärv halveneb lõpuks.

Paar vana rehvi on alles? On aeg teha lastele rehvitara ja kiik. Ja kui teil on neid palju ja peate ehitama saun või kuur, on aeg mõelda rehvidest vundamendi ehitamisele.


Näidisjuhend

Plangutest dekoratiivkaevu loomiseks vajate järgmisi tööriistu: rauasaag, pusle ja haamer. Kinnititena sobivad isekeermestavad kruvid või naelad. Lisaks servaga tahvlile on raami loomiseks vaja tala. Tasub eelnevalt otsustada, kas konstruktsioon on liikuv või statsionaarne: mobiilsete jaoks vajate ka põhjana vineeri või kipsplaadi lehte ja statsionaarsete jaoks - torusid ja tsementi vundamendi loomiseks.

Puidust nikerdustega kaev näeb hea välja

Nõuanne! Enne töö alustamist on soovitav koostada maal dekoratiivkaevu isetehtud joonis, mis vastab teie ideele saidi uue objekti kohta. Aluse ja katuse kuju võib olla väga erinev: ümmargune, ruudukujuline või hulknurkne. Sellest sõltub vundamendi loomine ja struktuuri raam.

Veehoidla kalda täiuslik kaunistamine

Statsionaarne puidust dekoratiivkaev on kokku pandud vastavalt järgmisele plaanile:

  • Baarist nagid kaevatakse maasse, eelnevalt haamritakse sobiva läbimõõduga torude pistikuteks. Selleks tehakse maasse augud, mille sügavus on umbes 25-30 cm, riiulite arv määratakse toote kuju järgi. Ruudukujulise süvendi jaoks on katuse hoidmiseks paigaldatud neli alusposti ja kaks pikka posti. Tulevase struktuuri kaitsmiseks kahjustuste eest tuleks kõiki puidust elemente töödelda kaitsva immutusega ja torud tuleks värvida.

Dekoratiivkaevu rajamine

  • Vedel bituumen valatakse süvenditesse, oodates selle imendumist maasse. Seejärel täidetakse augud pooleldi tsemendimörtiga, mille järel sisestatakse torude pistikud, mis seejärel hoiavad kaevu postid. Augud valatakse ülaosani. Kui süvendid on liiga laiad, täidetakse need paisutatud savi või killustikuga ja alles pärast seda täidetakse mört.
  • Torude asendit kontrollitakse taseme järgi, et need oleksid ühtlased. Lahus peaks mitu päeva tahenema. Pärast tahkumist sisestatakse torudesse riiulist nagid.

Ristkülikukujulise alusega väike dekoratiivkaev

  • Puitraam on kaetud laudadega. Laudu saab paigaldada horisontaalselt (selleks ei ole vaja raami täiendavaid osi, välja arvatud riiulid) paigaldada või vertikaalselt (mantli kinnitamiseks peate mõlemal küljel horisontaalselt kinnitama kaks tala).

Dekoratiivne kaev, mille sees on väike lillepeenar

  • Katuseraam on eraldi kokku pandud ja alles seejärel alusele kinnitatud. Katusekonstruktsioon võib olla ka erinev: tahke või koonusekujuliste aukudega või mitme kaldega (lihtsaim viis on teha viilkatus). Isegi viilkatus võib olla originaalne, kui katuse ülerippude pikkus on erinev. Viilkatuse loomiseks valmistatakse samadest laudadest, vineerist või liistudest kolmnurksed viilud. Seejärel ümbritsetakse raam valitud katusematerjaliga.

Dekoratiivne kaev lillepeenra kujul

  • Viimane samm on dekoratiivkaevu täitmine selle traditsiooniliste atribuutidega: palkkrae, oksakäepide ja ämber ketil. Kõik need dekoratiivkaevu detailid ei kanna mingit funktsionaalset koormust, kuid on vajalikud ainult struktuuri kaunistamiseks.

Pärast dekoratiivkaevu loomist peate selle kaunistama, näiteks korraldama selles ampeloossete või ronitaimede jaoks lillepeenra, mis muudab selle koheselt kauni äärelinna piirkonna täieõiguslikuks komponendiks.


Rehvide sisekujundus: ebatavaliste elementide loomise peensused

Kui loov inimene elab majas, leiab ta rakendust erinevates asjades. Võtame näiteks vanad rehvid: neist saab teha palju kasulikke esemeid, mis tulevad igapäevaelus kasuks ja kaunistavad aias maastikku, hõlbustades ilutaimede kastmist.

Vanad rehvid on ainulaadne dekoratiivmaterjal. Seda saab lõigata, kombineerida teiste materjalidega, värvida korduvalt. Sellele võib anda mis tahes soovitud kuju. Samal ajal on rehvide kumm üsna sitke, nii et valmistoote kuju aja jooksul ei muutu. Reljeefi olemasolu pinnal lisab käsitööle elegantsi, mida saab mängida erinevate toonide värviga.

Tootmisel tuleb siiski arvestada kummist tüüpi. Iga rehv ei sobi igale käsitööle. Meistrite arvamuste kohaselt on kummiga töötamiseks parem kasutada imporditud rehve. Neid on lihtsam kasutada, kuna need on õhemad ja paindlikumad. Oluline on ka tööks kasutatavate rehvide tüüp.

Kumm on hea materjal, kuna see ei lagune aja jooksul. Värv kleepub sellele hästi, selle saab üle kleepida.

Näiteks kui kogu pind on väljastpoolt mosaiikidega kaetud, muudab see materjali esteetilist taju. Selline isikliku krundi sisekujundus võib võistelda stiilsete lillepotidega.

Sellisel juhul võib mosaiikelementide valik olla erinev, kuni peegelduskildudeni.

Lisaks esteetilisele atraktiivsusele on rehvitoodete omadustega seotud mitu kriteeriumi.

  • Vastupidavus. Sellised tooted ei lagune, nad on putukate ja näriliste mõju suhtes inertsed.
  • Nemad on vastupidav ilmastikuteguritele ja temperatuuride erinevus, mis võimaldab teil rehvidest kujundada mitte ainult kodu, vaid ka fassaadi ja tänava jaoks.
  • Nemad on stabiilne... Kummi suurus ei muutu pärast selle vormimist. See ei kahane.
  • Need tooted funktsionaalne... Tänapäeval on käsitöölised õppinud sellest toorainest valmistama asju, mis on kasulikud iga päev.
  • Nemad on loominguline... Selline sisekujundus on reeglina üksik ja on selle koha tipphetk, kus see asub, olgu see siis tänaval asuv krunt või tuba.

Need tooted sobivad paljudesse trendikatesse disainisuundadesse. Nende abiga saate näidata kuulumist teatud stiili. Nad näevad harmooniliselt välja igas maja ruumis, olgu see siis vannituba, ühine vannituba, köök, erker, kabinet, elutuba või söögituba. Nendega saab varustada veranda, terrassi ja mänguväljaku lastele.

Koos positiivsete omadustega tasub ära märkida ka rehvidest pärit toodete puudused.

  • Kumm soojeneb päikese käes. Välimööbli jaoks pole see eriti hea.
  • Värv tuhmub päikese käes. Selliseid tooteid tuleb perioodiliselt toonida, et need oleksid eredad.
  • Rehvikoosseisu kavandamisel on raske leida sama suurust ja sama toodanguga materjali.
  • Komplekssete struktuuride jaoks peate looma vooluringi. Algajal on raske seda täpselt valmistada, mis võib mõjutada valmistoote välimust.
  • Materjali enda kättesaadavus võib olla probleem. Igal talul pole vanu rehve, sest igal kaptenil pole autot.
  • Mööbli loomisel tuleb mõelda kinnitusdetailide peale, lisaks osta kinnitusdetaile ja vineeri, kui neid pole.

Raskused töös võivad olla seotud rehvi lõikamisega. Sel põhjusel peate lisama tavalisele inventarile pusle. Lisaks temale võib töö tulla kasuks:

  • mis tahes läbimõõduga autorehvid
  • köied
  • värvid
  • pintslid
  • kühvel.

Sõltuvalt toote keerukusest võite vajada MDF-i, puitlaastplaati, tsemendipõhist plaatide liimi, samuti kinnitusvahendeid. Kui plaanite valmistada pehmet mööblit, peaksite polsterdamiseks valima tugeva ja elastse kanga, samuti täiteaine. Nendest on võimalik ehitada padjad mugavamaks istumiseks ebatavalisel mööblil.

Autorehvid on suurepärane materjal maastiku kaunistamiseks. Selle abiga saate veranda varustada mööbliga, kaunistada lehtla või terrassi. AT osavates kätes võib temast saada:

  • lillede istutusmasin
  • basseini ääres
  • tükk pehme mööblit
  • tee- või kohvilaud
  • raam peegli jaoks
  • riputuspott
  • minitiik
  • lillepott või lillepeenar
  • stiilne tugitool
  • riiul väikeste esemete jaoks või riiul
  • valamu pesemiseks
  • sussid
  • vihmavarju alus
  • kiigelement
  • osa ronimisseinast.

Samal ajal näeb valmistoode välja stiilne, mitte halvem kui tehase toodang. Vanad rehvid on head materjalid maastiku kaunistamiseks, sealhulgas:

  • võidusõiduauto
  • jalgrattaga
  • madu, draakon,
  • lind (luik, flamingo, kukk)
  • loomad (põder, karu).

Rehvide abil saate kaunistada suvila kohalikus piirkonnas asuvaid sisehooviradu, teha väikese liivakasti, öökapi, dekoratiivkaevu, salajase funktsionaalse poufi, samba ja isegi voodi lemmikloom.

Materjal on funktsionaalne. Soovi korral saavad nad trepiastmeid lüüa, mis pakub libisemisvastaseid marsse ja vähendab vihmase ilmaga üles (alla) minnes vigastuste ohtu.

Sellisel juhul saab vaipkatteid värvida, et need vastaksid välisilme üldisele kujunduskontseptsioonile. Redeli saate muuta ohutuks, kui lõikate suurtest rehvidest välja eemaldatavad vaibad.

Lisaks libisemiskindlusele hoiavad nad mustust kinni, mitte ei lase seda tuppa.

Vanadest rehvidest on kõige levinumad tooted lillepeenrad. Struktuuride keerukus sõltub kummiga töötamise võimest ja mis kõige tähtsam selle lõikamisest.

Lihtsad valikud seda ei vaja: rehv puhastatakse mustusest, liivast, tolmust, seejärel värvitakse erinevate värvidega.

Kui on vaja mitmetasandilist lillepeenart, paigutatakse rehvid üksteise sisse, samal ajal kui alumine rehv kinnitatakse mõnikord mullaga.

Dekoratiivkaev luuakse mitmetasandilise lillepeenra baasil. Selleks vajate ise rehve, 5-10 cm ristlõikega puidust tugesid, talasid, katuselaudu või kiltkivi. Materjali saate kasutada käepärast. Lisaks vajate värvi, mille kaudu saate kaevu imiteerida tellist või müüritist, roomaja nahka või kilpkonna kest.

Lihtsa valmistamismeetodi abil määratakse koht kindlaks, tugede jaoks tehakse kõikidesse rehvidesse augud. Seejärel süvendatakse alumist rehvi 10 cm pinnasesse ja aukudesse sisestatakse soovitud sektsiooniga tugivardad. Järgmisena pannakse neile veel kaks rehvi. Nad ehitavad kaevu, keskele katuse alla teevad pottide jaoks konksu. Jääb värvida struktuur, katta see mullaga, istutada lilli.

Kui soovite luua lilleaia efekti, on samad rehvid ühendatud identsete rehvidega. Selleks asetatakse üks rehv maapinnaga risti, lõigates selle ühte kohta ja keermestades sinna veel 2 rehvi.

Pärast seda kinnitatakse sisselõige juhtmeklambriga, tahked rehvid paigaldatakse horisontaalselt maapinnale ja kaetakse maapinnaga ning lõhestatud osa kaevatakse osaliselt maasse 2 täisrõngast ühendava poolringi kujul.

Sellise toote valmistamine pole keeruline. Sellisel juhul ei pea te rehvi lõikama. Peamine raskus seisneb vajaliku läbimõõduga klaasplaadi lõikamises, milleks vajate klaasilõikurit.

Altpoolt peate tugevdama vineeriga kodumaistest rehvidest valmistatud lauda, ​​mille külge kruvitakse metallist stabiilsed jalad. Sellisele lauale saate anda esteetilise ilme, värvides kuldse või pronksist tooni.

Sellist toodet saab teha keegi, kelle jaoks pole kummi lõikamine keeruline. Rehvi sisemus värvitakse vastupidava kuldvärviga ja lastakse kuivada. Rehvile luuakse soovitud muster. Ornamenti jälgimiseks mustrit moonutamata saab selle eelnevalt printerile printida ja seejärel rehvile üle kanda.

Sellise toote jaoks peate lisaks rehvile korjama nii kana jalgade väljanägemise kui ka ümmarguse vineeritüki. Sellisel juhul peab tugi olema stabiilne ja parem on võtta ümmargune rehv minimaalse turvisega. Järgmisena joonistatakse rehvile laineliste joontega märgised. Osaliselt lõigatud, välja lõigatakse kiil kaela ja pea jaoks.

Seljaosa pööratakse tagurpidi, seejärel lõigatakse "suled". Pärast seda eemaldatakse pinnalt tolm, vajadusel pühitakse niiske lapiga ja lastakse kuivada.

Pärast seda töödeldav detail liimitakse või kinnitatakse isekeermestavate kruvidega vineerile ja seejärel haardele.

Jääb paigaldada väiksem rehv seestpoolt, olles eelnevalt selle lainelise joonega ühelt poolt lõiganud, ja üleliigne eemaldades põhja. Seest valatakse lillede muld.

Võite teha ebatavalise väljaheite, kui leiate maja vanalt toolilt jalgu. Lisaks rehvile endale vajate isekeermestavaid kruvisid, vineeri, kruvikeerajaid, samuti erinevat tooni keermeid. Esialgu kleebitakse rehv lapiga üle, seejärel keeratakse isekeermestavate kruvidega kõva kodumaise rehvi ühele küljele ringi kujuline vineer, millele järgnevad jalad. Teine vineer on kruvitud teise külje külge.

Pärast seda tehakse polster. Selleks õmmeldakse kate, seejärel õmmeldakse sellele pandla jäänustest valmistatud pomponeid. Neil võivad olla mitte ainult erinevad värvid, vaid ka suurused. Selline toode näeb välja särav ja ebatavaline.

Töö hõlbustamiseks soovitavad meistrid võtta arvesse mitmeid nüansse:

  • algajal on lihtsam töötada kõige kulunud rehvidega, neid on kergem painutada, see kumm on elastsem
  • kulunud turvisega rehve on kergem ümber pöörata
  • rehvi "silma järgi" lõikamine ei toimi - vajate märgistust
  • enne lõikamist võite märkimiseks kasutada kriiti või markerit
  • kui peate rehvi lõikama, on eelnevalt ettevalmistatud vooluringiga lihtsam töötada
  • värvimiseks võite kasutada auto-, õli-, nitro- ja emailvärve
  • ükski värv ei pea kaua vastu, kui rehv on värvimise ajal märg.

Lisateavet selle kohta, kuidas luigist oma kätega rehvi teha, leiate järgmisest videost.


Vaata videot: Truck Motors - Audiosüsteem veokisse